【來源：華夏基石e洞察】
正值國家十三五規(guī)劃收官、十四五規(guī)劃即將開啟之年，大量的國有企業(yè)與華夏基石聯(lián)系合作洽談十四五戰(zhàn)略規(guī)劃編制工作。筆者因曾主持過大量國有企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃編制工作，因此對(duì)于國企十四五戰(zhàn)略規(guī)劃的編制工作尚有一些心得，希望借助編制十四五規(guī)劃的契機(jī)分享給各位讀者。
國企十四五規(guī)劃的編制邏輯套路一般如下所示：首先對(duì)企業(yè)的十三五規(guī)劃進(jìn)行回顧，根據(jù)其實(shí)際現(xiàn)狀與戰(zhàn)略目標(biāo)的差異分析其深層原因，從而提出改進(jìn)措施。這叫“不問前世，何來今生”。其次，需要對(duì)企業(yè)的資源能力現(xiàn)狀進(jìn)行診斷，以分析企業(yè)的競爭能力與競爭優(yōu)勢所在。第三，需要對(duì)企業(yè)的外部宏觀環(huán)境與產(chǎn)業(yè)鏈特征進(jìn)行分析，以分析外部的競爭機(jī)會(huì)所在。第二、第三點(diǎn)合起來就是“知己知彼、百戰(zhàn)不殆”。第四，就是根據(jù)以上三個(gè)方面對(duì)企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃進(jìn)行設(shè)計(jì)了。首先是需要考慮公司層戰(zhàn)略，即各業(yè)務(wù)的動(dòng)態(tài)搭配組合關(guān)系；其次是各業(yè)務(wù)的競爭戰(zhàn)略，即回答競爭目標(biāo)、競爭路徑與競爭模式的問題；再次是需要理清楚基于公司層戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)競爭戰(zhàn)略的職能保障體系建設(shè)，即從企業(yè)內(nèi)部的前中后臺(tái)如何圍繞公司及業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求構(gòu)建全方位的能力體系。
國企根據(jù)以上的戰(zhàn)略規(guī)劃編制思路編制出的戰(zhàn)略不會(huì)有太大毛病，但很難有出色的亮點(diǎn)。為什么這么說？因?yàn)楦鶕?jù)邏輯套路編制的戰(zhàn)略動(dòng)作看似規(guī)范，但難以出奇制勝。戰(zhàn)略從某種意義上來說，不僅僅是守正，很大程度上還要出奇，所謂“守正出奇”乃用兵上策。那么如何做到“守正出奇”，筆者認(rèn)為就需要從國企環(huán)境、國企性質(zhì)、國企獨(dú)特的競爭優(yōu)勢等方面對(duì)國企的戰(zhàn)略去開展本質(zhì)的思考，而對(duì)國企進(jìn)行戰(zhàn)略定位的思考是對(duì)思考國企戰(zhàn)略本質(zhì)的首要命題。以下通過四個(gè)案例講解國企戰(zhàn)略定位在國企戰(zhàn)略規(guī)劃中的重要意義。
01 江蘇蘇美達(dá)從定位出發(fā)構(gòu)建規(guī)�；焖侔l(fā)展平臺(tái)
江蘇蘇美達(dá)集團(tuán)成立于1978年，是國機(jī)集團(tuán)的重要成員企業(yè)。蘇美達(dá)集團(tuán)在2019年實(shí)現(xiàn)843億收入規(guī)模，40多年來營業(yè)收入年度復(fù)合增長率超過20%，曾被《福布斯》雜志評(píng)為企業(yè)成長冠軍榜第5位。國機(jī)集團(tuán)二級(jí)成員企業(yè)有20多家，然而不是每一家成員企業(yè)都能有這么快的增長速度和能發(fā)展到這么大的規(guī)模的，那么蘇美達(dá)集團(tuán)快速增長的秘密在哪里？
筆者認(rèn)為，關(guān)鍵在于蘇美達(dá)集團(tuán)確定的以供應(yīng)鏈集成服務(wù)為主體,以先進(jìn)制造和工程承包為兩翼的國際化企業(yè)集團(tuán)的戰(zhàn)略定位，圍繞著這個(gè)總體戰(zhàn)略定位，蘇美達(dá)的戰(zhàn)略核心為秉持“多元化發(fā)展、專業(yè)化經(jīng)營”理念，實(shí)施“產(chǎn)業(yè)+投資”雙輪驅(qū)動(dòng)，構(gòu)建“貿(mào)工技金”一體化能力體系，致力于成為全球產(chǎn)業(yè)鏈的組織者和整合者，打造一支由細(xì)分領(lǐng)域“數(shù)一數(shù)二”戰(zhàn)艦組成的“聯(lián)合艦隊(duì)”。
為什么蘇美達(dá)集團(tuán)的戰(zhàn)略定位有助于蘇美達(dá)集團(tuán)的規(guī)�；焖侔l(fā)展呢？
要回答這個(gè)問題，首先我們要分析一下蘇美達(dá)集團(tuán)所處的國機(jī)集團(tuán)總體發(fā)展環(huán)境與發(fā)展優(yōu)勢。國機(jī)集團(tuán)發(fā)源于1952年8月7日成立的第一機(jī)械工業(yè)部，由原機(jī)械工業(yè)部70多家科研設(shè)計(jì)院所、裝備制造和工貿(mào)企業(yè)沿革發(fā)展而來。國機(jī)集團(tuán)起初最強(qiáng)的核心能力優(yōu)勢是在外貿(mào)及工程承包領(lǐng)域，而國機(jī)集團(tuán)之所以能夠快速發(fā)展得益于優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)院所及裝備制造等戰(zhàn)略資源的整合，并進(jìn)而衍生出裝備制造、科技研發(fā)、工程承包、貿(mào)易服務(wù)、金融投資五大主業(yè)。圍繞著五大主業(yè)協(xié)同，而著力打造戰(zhàn)略資源整合平臺(tái)、重大技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)、產(chǎn)業(yè)投資平臺(tái)、國際化發(fā)展平臺(tái)“四大平臺(tái)”。國機(jī)集團(tuán)的戰(zhàn)略目標(biāo)是要奮力建設(shè)成為具有全球競爭力的世界一流綜合性裝備工業(yè)集團(tuán)。
基于國機(jī)集團(tuán)總體的戰(zhàn)略發(fā)展邏輯，我們可以窺見國機(jī)集團(tuán)以外貿(mào)及工程承包起家，通過資源整合及內(nèi)部重大技術(shù)創(chuàng)新，其戰(zhàn)略目標(biāo)是要逐漸轉(zhuǎn)型成為高端裝備制造企業(yè)集團(tuán)。因此，其下屬二級(jí)板塊如要快速高效發(fā)展，只有在國機(jī)集團(tuán)總體的戰(zhàn)略布局中準(zhǔn)確尋找到自身的戰(zhàn)略定位，才能獲得國機(jī)集團(tuán)的大力支持，即無論是重大資源的重組還是資本、人才的支持，也就從而能夠獲得快速規(guī)模化成長的可能。
而從國機(jī)集團(tuán)總體的戰(zhàn)略布局中，我們來看蘇美達(dá)集團(tuán)的戰(zhàn)略定位，無疑與國機(jī)集團(tuán)的戰(zhàn)略發(fā)展布局高度契合。蘇美達(dá)集團(tuán)最初是從貿(mào)易起家，多年來一直是江蘇省最大的進(jìn)出口貿(mào)易公司，而蘇美達(dá)從貿(mào)易業(yè)務(wù)延伸到工程，并通過自建與投資相結(jié)合的方式延展出高端制造業(yè)務(wù)�？梢哉f蘇美達(dá)的戰(zhàn)略發(fā)展邏輯與國機(jī)集團(tuán)的總體戰(zhàn)略布局如出一轍。正是因?yàn)樘K美達(dá)在國機(jī)集團(tuán)總體戰(zhàn)略布局中能夠準(zhǔn)確定位自身的戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)及發(fā)展路徑，才能夠獲得國機(jī)集團(tuán)借殼上市的重大資本支持以及重大資源置入的戰(zhàn)略性資源支持，從而也才能實(shí)現(xiàn)蘇美達(dá)集團(tuán)持續(xù)高速規(guī)模化發(fā)展的戰(zhàn)略結(jié)果。
從蘇美達(dá)集團(tuán)今年來的重大戰(zhàn)略事件，可看到以上分析的有力證據(jù)。蘇美達(dá)集團(tuán)2013年其主營業(yè)務(wù)收入才突破410億元，而從2013年至2020年其規(guī)模幾乎增長一倍，而這一段時(shí)期正是國內(nèi)外貿(mào)企業(yè)不太景氣時(shí)期。而蘇美達(dá)如何能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢增長的呢？
首先，蘇美達(dá)在2013年設(shè)立蘇美達(dá)香港公司，從而構(gòu)建起其國際化投融資平臺(tái)。
其次，通過多輪并購及重大投資打通了其高端制造及高新技術(shù)壁壘。如蘇美達(dá)集團(tuán)在2014年完成首次海外收購，成功收購美國著名家紡企業(yè)部分股權(quán)；同樣在2014年“國機(jī)集團(tuán)新能源研究院”落戶蘇美達(dá)；首家海外工廠在****投產(chǎn)，開啟產(chǎn)業(yè)國際化梯度轉(zhuǎn)移進(jìn)程；蘇美達(dá)日本公司成立。
再次，通過借殼國機(jī)集團(tuán)子公司ST常林于2016年成功登陸資本市場，從而獲得資本加持，這是其騰飛的重要平臺(tái)。同樣是在2016年，蘇美達(dá)集團(tuán)獲批組建國家地方聯(lián)合工程研究中心；成功收購金正奇，進(jìn)軍軌道交通零部件行業(yè)；成功并購德國ISH公司，奠定“大汽配”板塊的發(fā)展基礎(chǔ)。2017年獲批組建國家級(jí)工業(yè)設(shè)計(jì)中心。
綜上所述，蘇美達(dá)集團(tuán)正是準(zhǔn)確的提出以供應(yīng)鏈集成服務(wù)為主體,以先進(jìn)制造和工程承包為兩翼，在外貿(mào)行業(yè)不景氣之時(shí)，由單純的外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型成為“貿(mào)工技金”一體化的企業(yè)集團(tuán)，并整合全球資源，成為產(chǎn)業(yè)鏈的組織者與整合者，從而能夠奠定其在國機(jī)集團(tuán)的重要地位，并獲得多年來快速規(guī)�；l(fā)展的業(yè)績。
02�？低晱亩ㄎ怀霭l(fā)構(gòu)建持續(xù)快速增長的曲線
杭州海康威視數(shù)字技術(shù)有限公司（以下簡稱“�？低暋保┏闪⒂�2001年11月，目前已發(fā)展成為中國乃至世界安防行業(yè)視頻監(jiān)控領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。近二十年以來無論是營業(yè)收入還是利潤均保持著高速增長的態(tài)勢。在2010年至2015年之間其增速高達(dá)40%以上，而在2015年至2019年間其收入規(guī)模由252億增長至576.6億，其增長規(guī)模超過一倍。
筆者認(rèn)為，�？低暤母咚僭鲩L與其準(zhǔn)確的戰(zhàn)略定位是分不開的。我們可以通過�？低暤亩ㄎ幻枋隹吹狡鋺�(zhàn)略發(fā)展變化。�？低曉�2013年之前的定位都是聚焦于安防行業(yè)，成為安防行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)；在2014年-2015年其定位已不僅僅聚焦于安防行業(yè)，而是圍繞著視頻產(chǎn)品及整體解決方案提供各行業(yè)的相關(guān)產(chǎn)品及服務(wù)；而在2016年之后則圍繞著視頻產(chǎn)品及解決方案服務(wù)，構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)解決方案及大數(shù)據(jù)服務(wù)。�？低暤膽�(zhàn)略定位為何會(huì)發(fā)生如此變化呢？筆者認(rèn)為這是跟�？低曌陨淼陌l(fā)展基因，安防行業(yè)及外部整體發(fā)展環(huán)境密不可分的。
首先，�？低暢闪⒅酰礑VR的核心技術(shù)—視音頻編碼的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)面臨從MPEG1升級(jí)到MPEG4的契機(jī)。與MPEG1相比，MPEG4標(biāo)準(zhǔn)的壓縮效率和性能更高，從而在保證圖像質(zhì)量的同時(shí)，MPEG4可以節(jié)省大量的硬盤存儲(chǔ)空間和網(wǎng)絡(luò)傳輸帶寬。因此，我國安防行業(yè)對(duì)于算法的升級(jí)具有很強(qiáng)的訴求和動(dòng)力。
而在當(dāng)時(shí)，擔(dān)任中國電子科技集團(tuán)第五十二所副所長的陳宗年和副總工程師的胡揚(yáng)忠等人已經(jīng)對(duì)MPEG4技術(shù)有著深入研究，并且對(duì)于壓縮比例更高的H.264標(biāo)準(zhǔn)的研究也走在國內(nèi)前列。面對(duì)這一次編碼技術(shù)升級(jí)的難得機(jī)遇，他們帶領(lǐng)程瑜、鄔偉琪等五十二所的一批技術(shù)骨干，在華科校友龔虹嘉以及五十二所的資本幫助下，于2001年11月30日成立了�？低暋Ｓ捎谄渖詈竦募夹g(shù)積累，�？低曉诔闪⒑蟛痪镁屯瞥隽嘶贛PEG4標(biāo)準(zhǔn)的板卡產(chǎn)品，當(dāng)年即占領(lǐng)了我國60%的市場份額。
由此可見，海康威視在成立之初的戰(zhàn)略定位是順應(yīng)行業(yè)趨勢的優(yōu)質(zhì)視頻產(chǎn)品，借由爆款產(chǎn)品迅速占領(lǐng)了市場。并于此后不斷升級(jí)其產(chǎn)品，往高端產(chǎn)品延伸。到了2003年，海康威視又推出了基于H.264標(biāo)準(zhǔn)的H系列壓縮板卡，成為國內(nèi)第一家將H.264標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品化的公司。�？低曇劳衅渫怀龅囊曨l編解碼技術(shù)優(yōu)勢和后端產(chǎn)品的巨大市場優(yōu)勢，在2007年開始切入價(jià)值更高的前端數(shù)字?jǐn)z像機(jī)領(lǐng)域，并逐漸在這一細(xì)分市場也占據(jù)領(lǐng)先地位，公司前端業(yè)務(wù)的營收和比重不斷提高，成為公司后來業(yè)績持續(xù)增長的重要支撐。
其次，時(shí)間發(fā)展到2010年，�？低曈谠撃暝谏钲诮灰姿鶆�(chuàng)業(yè)板上市，以68元/股的發(fā)行價(jià)發(fā)行5000萬股，融資34億元。上市當(dāng)日收盤，公司總市值達(dá)到409.7億元。此時(shí)，我國的安防市場和視頻監(jiān)控市場也迎來了新一輪的爆發(fā)期。隨著我國城市化水平的不斷提高，教育、金融、交通、能源等多個(gè)行業(yè)的安防需求也在不斷增長。再加上公安等政府部門對(duì)于安防的需求持續(xù)增加，安防行業(yè)規(guī)模呈現(xiàn)爆發(fā)式增長態(tài)勢。這個(gè)時(shí)期，�？低暤膽�(zhàn)略定位從僅僅提供產(chǎn)品轉(zhuǎn)向不僅僅提供產(chǎn)品，而且提供行業(yè)解決方案轉(zhuǎn)變。
2013年，�？低曋贫恕凹�(xì)分行業(yè)、行業(yè)牽引”的策略，成立公安、交通、金融、樓宇、司法、文教衛(wèi)、能源七大事業(yè)部，分別對(duì)應(yīng)各自的行業(yè)。此外，為推廣面向小微企業(yè)、家庭和個(gè)人的民用業(yè)務(wù)，�？低曔�推出了全新品牌“螢石(EZVIZ)”，其通過智能視頻產(chǎn)品及其他傳感器、云智能視頻服務(wù)平臺(tái)及移動(dòng)應(yīng)用軟件，為小微企業(yè)、家庭和個(gè)人客戶提供互聯(lián)網(wǎng)視頻應(yīng)用及服務(wù)。
再次，到2014年左右的時(shí)候，以數(shù)字視頻監(jiān)控系統(tǒng)為代表的傳統(tǒng)安防行業(yè)已經(jīng)逐漸步入成熟期，作為行業(yè)龍頭的�？低曇嗍艿接绊憽那笆龊？低暤臓I業(yè)收入增長趨勢也可看出，自2014年起，海康威視收入和利潤增速不斷下降，應(yīng)收賬款周轉(zhuǎn)率和存貨周轉(zhuǎn)率等營運(yùn)指標(biāo)亦出現(xiàn)不同程度降低。尤其到2015年之后，�？低暤臓I業(yè)收入從之前的增速高于40%發(fā)展到低于30%以下。這個(gè)時(shí)期�？低暈閼�(yīng)對(duì)外部環(huán)境的變化，順應(yīng)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的發(fā)展趨勢，在2016年正式將發(fā)展戰(zhàn)略由“全球領(lǐng)先的視頻產(chǎn)品及內(nèi)容服務(wù)提供商”轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙砸曨l為核心的物聯(lián)網(wǎng)解決方案和數(shù)據(jù)運(yùn)營服務(wù)提供商”。并主要從以下三個(gè)方面進(jìn)行突圍：
第一，針對(duì)傳統(tǒng)視頻監(jiān)控業(yè)務(wù)進(jìn)行架構(gòu)調(diào)整。為了更好的針對(duì)不同類型的客戶，公司在2018年將之前的交通、能源等七大事業(yè)部和渠道營銷團(tuán)隊(duì)重新組建為PBG（公共服務(wù)事業(yè)群）、EBG（企事業(yè)事業(yè)群）和SMBG（中小企業(yè)事業(yè)群）。其中，PBG包含傳統(tǒng)公安、交通和司法三個(gè)事業(yè)部，以城市治理和城市服務(wù)業(yè)務(wù)為主，通過搭建AICloud“�？低暋ぜt數(shù)林”平臺(tái)，提供雪亮工程、交通出行、生態(tài)保護(hù)、民生服務(wù)等公共服務(wù)領(lǐng)域的綜合解決方案。EBG事業(yè)群則是以傳統(tǒng)金融、能源、樓宇、文教衛(wèi)四個(gè)事業(yè)部為基礎(chǔ)，主要服務(wù)傳統(tǒng)大型企業(yè)，以AI開放平臺(tái)為引擎，一體化應(yīng)用平臺(tái)與企業(yè)級(jí)公有云平臺(tái)“云眸”雙輪驅(qū)動(dòng)，主要針對(duì)商業(yè)世界、社會(huì)動(dòng)力、美好生活和財(cái)富增長等四個(gè)應(yīng)用場景提供綜合解決方案。SMBG由公司之前的渠道經(jīng)銷管理團(tuán)隊(duì)組成，主要服務(wù)于由中小企業(yè)組成的SMB市場，其“長尾效應(yīng)”顯著，單一用戶需求較小同時(shí)又有一定的個(gè)性化，但用戶數(shù)量巨大因而累積效應(yīng)顯著。
第二，加大創(chuàng)新業(yè)務(wù)的支持與投入力度。2016年公司將螢石網(wǎng)絡(luò)公司轉(zhuǎn)型為以“智能家居”為核心的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，并成立以工業(yè)自動(dòng)化為核心的�？禉C(jī)器人、以汽車智能化為核心的�？灯囯娮右约昂？滴⒂叭覄�(chuàng)新子公司。再加上2018年成立的�？抵腔鄞鎯�(chǔ)和海康慧影，目前公司已經(jīng)擁有六大創(chuàng)新業(yè)務(wù)。2018年，公司螢石業(yè)務(wù)收入達(dá)到16.4億元，毛利6.4億元，毛利率為39.0%；其他創(chuàng)新業(yè)務(wù)收入10.6億元，毛利4.7億元，毛利率提高至44.5%。公司創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展勢頭良好。
第三，提出AI云戰(zhàn)略，加大研發(fā)，構(gòu)建“云邊融合”三級(jí)架構(gòu)。海康威視在2017年提出了由邊緣節(jié)點(diǎn)、邊緣域和云中心三個(gè)層級(jí)構(gòu)成的AI Cloud架構(gòu)。其中，邊緣節(jié)點(diǎn)側(cè)重多維感知數(shù)據(jù)采集和前端智能處理；邊緣域側(cè)重?cái)?shù)據(jù)匯聚、存儲(chǔ)、處理和智能應(yīng)用；云中心側(cè)重業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)融合及大數(shù)據(jù)分析應(yīng)用。數(shù)據(jù)從邊緣節(jié)點(diǎn)到邊緣域再到云中心。通過這一架構(gòu)，�？低曎x予了智能攝像機(jī)等前端設(shè)備一定的分析運(yùn)算能力，從而更加突出公司在前端攝像機(jī)和視頻算法上的優(yōu)勢。
�？低曂ㄟ^AI Cloud的提出、相關(guān)產(chǎn)品發(fā)布以及在各行業(yè)的大范圍應(yīng)用落地，�？低曌叱隽藦膯我粋鞲衅鳎ㄒ曨l）到多維傳感器、從非智能傳感器到智能傳感器、從傳感器產(chǎn)品到三層架構(gòu)智能物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展路徑，從視頻監(jiān)控廠家發(fā)展成為智能物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品和解決方案提供商。
海康威視通過物信融合數(shù)據(jù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了從單純提供數(shù)據(jù)采集服務(wù)向進(jìn)一步提供數(shù)據(jù)治理與應(yīng)用服務(wù)、從單純提供智能物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)服務(wù)向跨越智能物聯(lián)網(wǎng)和信息網(wǎng)提供數(shù)據(jù)服務(wù)的轉(zhuǎn)變，成為一家擁有自身技術(shù)優(yōu)勢的大數(shù)據(jù)服務(wù)提供商。
�？低曂ㄟ^“數(shù)智底座”的推出，依托智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案和大數(shù)據(jù)服務(wù)能力，將感知數(shù)據(jù)與人工智能結(jié)合，將大數(shù)據(jù)與人工智能結(jié)合，從關(guān)注產(chǎn)品向關(guān)注系統(tǒng)拓展，從關(guān)注技術(shù)向關(guān)注業(yè)務(wù)拓展，從關(guān)注單一業(yè)務(wù)向關(guān)注多行業(yè)業(yè)務(wù)拓展，通過開放平臺(tái)構(gòu)建合作生態(tài)，為用戶提供完整的智慧行業(yè)和智慧城市解決方案。
從�？低�18年多的發(fā)展歷程，我們可以看出正是因?yàn)楹？低暷軌虿还芨鶕?jù)外界環(huán)境的變化，以及自身特有的資源能力優(yōu)勢而創(chuàng)新提出企業(yè)不同尋常的差異化戰(zhàn)略定位，而支撐著其18年間持續(xù)的高速發(fā)展，成為視頻監(jiān)控領(lǐng)域的世界級(jí)領(lǐng)導(dǎo)者。
03招商局從定位出發(fā)實(shí)現(xiàn)百年企業(yè)再造輝煌
招商局創(chuàng)立于1872年晚清洋務(wù)運(yùn)動(dòng)時(shí)期，總部在香港，世界500強(qiáng)排第280位，A級(jí)央企，同時(shí)也是香港四大央企之一。從晚清至今，招商局在整個(gè)中國近現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)史的每個(gè)節(jié)點(diǎn)上，他都有著舉足輕重的作用，毫不夸張的說，它的歷史就是一部中國民族工業(yè)企業(yè)的振興史。中國近代第一支商船隊(duì)，招商局組建的；中國第一家銀行——中國通商銀行，招商局組建的；第一家保險(xiǎn)公司——平安保險(xiǎn)公司，還是招商局組建的。招商局在中國創(chuàng)造的第一還遠(yuǎn)不止這些，中國第一家股份公司、第一條遠(yuǎn)洋商業(yè)航線、第一條專線鐵路，中國近代第一家大型鋼鐵煤炭聯(lián)合企業(yè)、第一條專用電話線、第一個(gè)對(duì)外開放的工業(yè)園區(qū)、第一次公開招聘人才、第一次打破干部職務(wù)終身制、第一家律師事務(wù)所、第一家會(huì)計(jì)師事務(wù)所、第一家保安公司……通通都是招商局干的。
作為一家具有147年歷史的百年老店，沒有消失在歷史長河之中，反而越做越強(qiáng)�，F(xiàn)在的招商局已經(jīng)是一家國家化、多元化的巨無霸型企業(yè)集團(tuán)，涉及的業(yè)務(wù)包括：實(shí)業(yè)經(jīng)營、金融服務(wù)、投資與資本運(yùn)營、能源運(yùn)輸、港口、海工、公路、物流、金融、城市綜合開發(fā)、貿(mào)易。
然而就是這樣一家經(jīng)理百年發(fā)展歷程的巨型央企，卻曾在20世紀(jì)90年代因?yàn)槊つ客顿Y，橫向上采取無關(guān)的多元化擴(kuò)張，縱向上實(shí)行松散的多級(jí)法人制，導(dǎo)致其一度一度入不敷出。在1998-2000年的平均經(jīng)營性現(xiàn)金流缺口高達(dá)8億多人民幣。
然而之后，在中央政府幫助下招商局集團(tuán)在2001-2003年實(shí)施了一系列改革措施。重新明確集團(tuán)的戰(zhàn)略定位，并根據(jù)集團(tuán)戰(zhàn)略定位并購重組相關(guān)的產(chǎn)業(yè)、資產(chǎn)、管理體系及人員結(jié)構(gòu)，再造招商局。
到2006年，招商局集團(tuán)總資產(chǎn)、凈資產(chǎn)、各項(xiàng)利潤等綜合指標(biāo)都比2003年翻番，相當(dāng)于再造一個(gè)招商局。到2007年招商局集團(tuán)資產(chǎn)達(dá)到2171億元，同比增長89.97%；年?duì)I業(yè)收入359.85億元，增長62.35%；利潤總額196.2億元，增長114.66%；凈利潤109.51億元，增長85.77%。
到2019年，招商局集團(tuán)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)再創(chuàng)新高：實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入7144億元，同比增長9.9%；利潤總額1631億元、凈利潤1266億元，同比分別增長12.4%和18.3%；截至2019年底，集團(tuán)總資產(chǎn)9.1萬億元，同比增長14.6%。集團(tuán)利潤總額、凈利潤和總資產(chǎn)在央企中均排名第一。招商局集團(tuán)成為8家連續(xù)15年榮獲國務(wù)院國資委經(jīng)營業(yè)績考核A級(jí)的央企之一和連續(xù)五個(gè)任期“業(yè)績優(yōu)秀企業(yè)”。2019年發(fā)布的《財(cái)富》世界500強(qiáng)榜單中，招商局和旗下招商銀行再次入圍，招商局成為擁有兩個(gè)世界500強(qiáng)公司的企業(yè)。
招商局集團(tuán)這家百年企業(yè)是如何從連續(xù)虧損的境況之下重新煥發(fā)活力的呢？筆者認(rèn)為，正是因?yàn)檎猩叹旨瘓F(tuán)較好明確了自身的戰(zhàn)略定位，并根據(jù)該戰(zhàn)略定位明確了集團(tuán)的業(yè)務(wù)選擇，業(yè)務(wù)發(fā)展邏輯以及業(yè)務(wù)發(fā)展路徑。
首先，在2001年以前，招商局集團(tuán)資產(chǎn)上戰(zhàn)線過長，涉及大大小小17項(xiàng)業(yè)務(wù)，核心產(chǎn)業(yè)不突出；凈資產(chǎn)回報(bào)率僅為4%，不良資產(chǎn)率達(dá)12.12%；財(cái)務(wù)上，資產(chǎn)負(fù)債率高達(dá)61.6%，現(xiàn)金流缺口達(dá)到8個(gè)多億；組織上，公司層級(jí)多達(dá)7級(jí)，集團(tuán)總部不掌握投資權(quán)及資金權(quán)，總部功能弱化。針對(duì)上述現(xiàn)狀，招商局集團(tuán)明確定位圍繞交通運(yùn)輸及基礎(chǔ)設(shè)施、金融服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營三大核心產(chǎn)業(yè)構(gòu)建其整體的業(yè)務(wù)體系。
基于上述三大核心產(chǎn)業(yè)定位，招商局集團(tuán)通過六大業(yè)務(wù)發(fā)展途徑實(shí)現(xiàn)集團(tuán)扭虧為盈：第一，依托兩家主要上市公司進(jìn)行資產(chǎn)整合和資金套現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)化經(jīng)營，強(qiáng)化核心產(chǎn)業(yè)和降負(fù)債。第二，積極扶值公司持大股的幾家金融機(jī)構(gòu)上市，用獲取的資本收益消化和處理其自身和公司的不良資產(chǎn)。第三，通過資產(chǎn)整合和專業(yè)化經(jīng)營提高公司各經(jīng)營單位的盈利能力和經(jīng)營水平。第四，進(jìn)行機(jī)構(gòu)改革和人員精簡降低管理費(fèi)用，提高管理水平。第五，對(duì)公司確定的投資類和輔助類產(chǎn)業(yè)，采取以資金回收為主要目標(biāo)的管理模式。第六，加強(qiáng)對(duì)不良資產(chǎn)的管理，盡可能減少損失，實(shí)現(xiàn)其商業(yè)價(jià)值。
招商局集團(tuán)在七年左右時(shí)間的整合涉及資產(chǎn)180億港元、涉及100多家企業(yè)，圍繞三大核心業(yè)務(wù)定位，通過整合，形成幾大專業(yè)化經(jīng)營主體，包括：招商局國際（專營港口公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施），招商局地產(chǎn)（專營房地產(chǎn)與經(jīng)營），招商銀行和招商證券（專營金融服務(wù)），招商局能源運(yùn)輸（專營航運(yùn)業(yè)務(wù)）、招商局物流（專營現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)）。招商局集團(tuán)前董事長秦曉總結(jié)，招商局集團(tuán)的多元化是歷史形成的，招商局集團(tuán)在重組中，傾向于將招商局變成一家更專業(yè)化的公司。在當(dāng)時(shí)歷史結(jié)構(gòu)下，招商局集團(tuán)所做的工作就是圍繞著三大核心業(yè)務(wù)定位，把招商局集團(tuán)從一個(gè)比較無限的多元化集團(tuán)變成一個(gè)有若干核心產(chǎn)業(yè)的多元化集團(tuán)。招商局集團(tuán)經(jīng)過圍繞著三大核心業(yè)務(wù)定位的戰(zhàn)略重組，開始從發(fā)散狀態(tài)逐步步入收斂狀態(tài)。并重新激發(fā)了這家百年企業(yè)的勃勃生機(jī)。
其次，基于交通運(yùn)輸及基礎(chǔ)設(shè)施、金融服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營三大核心產(chǎn)業(yè)定位，招商局集團(tuán)于2016年起進(jìn)一步升級(jí)為綜合交通、特色金融、城市與園區(qū)綜合開發(fā)運(yùn)營三大核心產(chǎn)業(yè)定位。
1、綜合交通產(chǎn)業(yè)定位
"連接世界，貫通中國"是中國交通的理想，也是招商局集團(tuán)交通產(chǎn)業(yè)（港口、航運(yùn)、物流、公路、海工與郵輪制造等）現(xiàn)狀的形象表述。
招商局投資經(jīng)營的公路、橋梁、隧道等收費(fèi)公路項(xiàng)目主要分布于全國公路主干線上，覆蓋北京、天津、廣東、浙江、廣西等21個(gè)省、自治區(qū)和直轄市，總里程達(dá)到9820公里，其中管理項(xiàng)目里程達(dá)到1824公里；建有國家級(jí)、省部級(jí)等各類研究開發(fā)平臺(tái)20個(gè)，形成從勘察、設(shè)計(jì)、特色施工到投資、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)等公路全產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)務(wù)形態(tài)。招商局公路網(wǎng)絡(luò)科技控股股份有限公司（簡稱“招商公路”）已逐漸成長為中國投資規(guī)模最大、覆蓋區(qū)域最廣、投資經(jīng)營里程最長的全產(chǎn)業(yè)鏈綜合性收費(fèi)公路公司。
招商局航運(yùn)經(jīng)過資產(chǎn)重組和資本運(yùn)作，已經(jīng)形成“油散氣特”全業(yè)態(tài)的業(yè)務(wù)格局，運(yùn)輸航線遍布全球，全力打造世界一流航運(yùn)企業(yè)。截至2019年底，集團(tuán)航運(yùn)業(yè)務(wù)船隊(duì)總運(yùn)力（含訂單）有366艘船舶，合計(jì)4,502萬載重噸，排名世界第二；其中VLCC（超級(jí)油輪）和VLOC（超大型礦砂船）規(guī)模均列世界第一；成品油船隊(duì)規(guī)模列遠(yuǎn)東地區(qū)第一；滾裝船隊(duì)規(guī)模列國內(nèi)第一。
招商局以中國外運(yùn)股份有限公司（簡稱“中國外運(yùn)”）為物流業(yè)務(wù)的統(tǒng)一運(yùn)營平臺(tái)和統(tǒng)一品牌。中國外運(yùn)以打造世界一流智慧物流平臺(tái)企業(yè)為愿景，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，遍及全球主要經(jīng)濟(jì)帶。全球第三方物流和貨運(yùn)代理服務(wù)分別居全球第八名和第四名。截至2019年底，在全國共有境內(nèi)企業(yè)1100家，全國網(wǎng)絡(luò)分布于32個(gè)省、自治區(qū)、直轄市以及香港地區(qū)；海外73家機(jī)構(gòu)分布于38個(gè)國家和地區(qū)。
招商局以中國長江航運(yùn)集團(tuán)有限公司（簡稱“長航集團(tuán)”）為內(nèi)河航運(yùn)平臺(tái)，圍繞著長江航運(yùn)、郵輪旅游和港航服務(wù)業(yè)三大主業(yè)，深耕長江經(jīng)濟(jì)帶，在長江大宗貨物運(yùn)輸、搶險(xiǎn)救災(zāi)及長江三峽國家一、二級(jí)警衛(wèi)接待任務(wù)中，始終發(fā)揮國有企業(yè)主力軍作用，被譽(yù)為“長江國家隊(duì)”�！�
2、特色金融產(chǎn)業(yè)定位
招商局的金融業(yè)務(wù)實(shí)施“4+N”布局，涵蓋銀行、證券、基金、保險(xiǎn)及資產(chǎn)管理、融資租賃等領(lǐng)域，基本實(shí)現(xiàn)了打造全功能、全牌照綜合金融服務(wù)平臺(tái)的戰(zhàn)略構(gòu)想。
招商局發(fā)起、并作為最大股東的招商銀行，是中國領(lǐng)先的股份制商業(yè)銀行，零售業(yè)務(wù)較早確立了行業(yè)領(lǐng)先地位，在資本回報(bào)、資產(chǎn)質(zhì)量、資本市場估值等指標(biāo)均居國內(nèi)上市銀行前列。2019年，在英國《銀行家》雜志公布的全球銀行排名中，招商銀行按一級(jí)資本位列第19位、按品牌價(jià)值位列第9位。
招商證券是中國領(lǐng)先的上市證券公司之一。截至2019年底，招商證券在國內(nèi)112個(gè)城市設(shè)有258家證券營業(yè)部和12家分公司，并通過招商證券國際有限公司在香港、英國、新加坡、韓國設(shè)有子公司，已構(gòu)建起國內(nèi)國際一體化的綜合證券服務(wù)平臺(tái)，連續(xù)12年保持A類AA級(jí)分類監(jiān)管評(píng)級(jí)，樹立了合規(guī)經(jīng)營的典范。
博時(shí)基金是目前我國資產(chǎn)管理規(guī)模最大的基金公司之一。截至2019年末，博時(shí)基金包含子公司的合并管理資產(chǎn)總規(guī)模逾1.2萬億元；其中，剔除貨幣基金與短期理財(cái)債券基金后的公募資產(chǎn)管理規(guī)模逾3270億元人民幣，排名行業(yè)第二。
“仁和保險(xiǎn)”成功復(fù)牌后成立的招商局仁和人壽保險(xiǎn)股份有限公司2019年保費(fèi)規(guī)模突破百億元人民幣，實(shí)現(xiàn)了珠三角地區(qū)機(jī)構(gòu)布局全覆蓋，并首次走出廣東，布局江蘇。招商仁和人壽持續(xù)推動(dòng)“價(jià)值引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、科技賦能、風(fēng)控保障”四大策略貫徹落實(shí)，以建設(shè)成為具有創(chuàng)新特色的一流綜合保險(xiǎn)服務(wù)商為目標(biāo)，充分發(fā)揮股東優(yōu)勢和后發(fā)優(yōu)勢，穩(wěn)健起步，做強(qiáng)做大。
招商創(chuàng)投是招商局集團(tuán)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新科技融合的重要平臺(tái)，專注在招商局產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈上發(fā)現(xiàn)、培育、整合產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新類項(xiàng)目。截至2019年，招商創(chuàng)投已布局25支子基金和超過70個(gè)創(chuàng)新項(xiàng)目。
招商局融資租賃有限公司充分發(fā)揮與集團(tuán)產(chǎn)業(yè)板塊間的協(xié)同效應(yīng)，堅(jiān)持市場化、專業(yè)化、國際化運(yùn)營，力爭成為特色鮮明的國內(nèi)一流融資租賃公司，為客戶提供全面、優(yōu)質(zhì)、高效的融資租賃解決方案。
深圳市招商平安資產(chǎn)管理有限責(zé)任公司以不良資產(chǎn)管理為基礎(chǔ)、以大資管為目標(biāo)，以大風(fēng)險(xiǎn)化解為導(dǎo)向，用投資銀行理念、基金化運(yùn)作方式投資管理另類資產(chǎn)，致力于打造國內(nèi)最具特色的領(lǐng)先的地方資產(chǎn)管理公司。
招商金融秉承招商局創(chuàng)新和開拓精神，于2017年獨(dú)資發(fā)起創(chuàng)立招商金科，利用科技建立強(qiáng)大的金融服務(wù)平臺(tái)。同時(shí)，招商金科也是招商局集團(tuán)數(shù)字化承建單位，致力于實(shí)現(xiàn)（金融+實(shí)業(yè)）×科技，助力招商局集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新。
3、城市與園區(qū)綜合開發(fā)運(yùn)營定位
招商局集團(tuán)是全國領(lǐng)先的成片土地開發(fā)商。為城市發(fā)展與產(chǎn)業(yè)升級(jí)提供綜合性的解決方案，配套提供多元化的、覆蓋客戶全生命周期的產(chǎn)品與服務(wù)。
招商局通過招商蛇口、漳州開發(fā)區(qū)等主體提供城市和園區(qū)綜合開發(fā)運(yùn)營服務(wù)。招商蛇口應(yīng)改革開放而生，堅(jiān)持綜合發(fā)展模式，以“前港-中區(qū)-后城”為空間形態(tài)，通過“投-融-建-管-退”全業(yè)務(wù)鏈條，打造片區(qū)開發(fā)運(yùn)營生態(tài)圈，為政府客戶提供城市規(guī)劃、開發(fā)與運(yùn)營的片區(qū)發(fā)展整體解決方案；為客戶提供產(chǎn)業(yè)孵化、成長、做強(qiáng)做大的運(yùn)營服務(wù)整體解決方案；為個(gè)人客戶提供居住、購物、生活服務(wù)、醫(yī)療、教育、休閑、娛樂等美好生活整體解決方案。2019年公司簽約銷售額站上2200億臺(tái)階，持續(xù)穩(wěn)健擴(kuò)大規(guī)模、進(jìn)一步鞏固行業(yè)地位。布局全球超65個(gè)城市和地區(qū)，開發(fā)精品項(xiàng)目超450個(gè)，綜合開發(fā)實(shí)現(xiàn)跨越；存量園區(qū)精細(xì)化運(yùn)營，提升產(chǎn)業(yè)聚集度，空間打造賦能活力。
再次，招商局集團(tuán)基于“綜合交通、特色金融、城市與園區(qū)綜合開發(fā)運(yùn)營”的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)地位，正在向“實(shí)業(yè)經(jīng)營、金融服務(wù)、投資與資本運(yùn)營”三大平臺(tái)轉(zhuǎn)變。基于上述招商局集團(tuán)的歷史演進(jìn)，我們可以發(fā)現(xiàn)，招商局集團(tuán)的盲目多元化及財(cái)務(wù)困境的產(chǎn)生，正是由于沒有清晰的戰(zhàn)略定位而盲目擴(kuò)張的結(jié)果，之后通過定位于交通運(yùn)輸及基礎(chǔ)設(shè)施、金融服務(wù)、房地產(chǎn)開發(fā)與經(jīng)營三大核心產(chǎn)業(yè)而對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行大規(guī)模重組才得以重新煥發(fā)活力并快速增長。并于2016年起進(jìn)一步升級(jí)為綜合交通、特色金融、城市與園區(qū)綜合開發(fā)運(yùn)營三大核心產(chǎn)業(yè)定位，才使得其發(fā)展規(guī)模、發(fā)展效益得以提升，并進(jìn)而成為央企中資產(chǎn)規(guī)模、收入、利潤貢獻(xiàn)等排名前列的企業(yè)。隨著其定位向“實(shí)業(yè)經(jīng)營、金融服務(wù)、投資與資本運(yùn)營”的進(jìn)一步轉(zhuǎn)變，有理由相信其經(jīng)營效益、資產(chǎn)規(guī)模、利潤貢獻(xiàn)等財(cái)務(wù)表現(xiàn)將更加卓越。
04一汽紅旗自主品牌從定位出發(fā)實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長
紅旗至今已有60年歷史，一出生便是“國車”級(jí)定位，多位國家領(lǐng)導(dǎo)人是它最初的代言人，它承載著幾代人的汽車夢，是國人最初對(duì)汽車的全部想象和希望。但是在市場化的沖擊下，紅旗的境地每況愈下，盡管投入了巨大的財(cái)力物力，仍然沒有好轉(zhuǎn)。紅旗在行業(yè)內(nèi)的標(biāo)簽中就是：投入巨資、價(jià)格高昂、銷量慘淡，一直到原長安汽車董事長徐留平上臺(tái)之前的2017年年銷量都不超過5000輛，2015、2016、2017年產(chǎn)銷量分別為5000輛、4800輛、4665輛。而自徐留平上臺(tái)之后的2018年一汽紅旗共計(jì)產(chǎn)銷3.14萬輛，同比增長573.09%；2019年產(chǎn)銷更是高達(dá)100166，比2019年同比增長203%。
一汽紅旗實(shí)現(xiàn)爆發(fā)式增長的背后發(fā)生了什么？筆者認(rèn)為主要由于一汽紅旗從國產(chǎn)高端公務(wù)車定位，轉(zhuǎn)型為“中國式新高尚精致主義”即大眾消費(fèi)者出行用車定位。以及隨著該定位的變化背后一系列的品牌、設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、品質(zhì)、技術(shù)、用戶服務(wù)、市場營銷等重大變革性舉措。
1、品牌定位
新紅旗品牌理念：中國式新高尚精致主義；新紅旗將突出“新高尚”、“新精致”、“新情懷”的理念，把中國優(yōu)秀文化和世界先進(jìn)文化、現(xiàn)代時(shí)尚設(shè)計(jì)、前沿科學(xué)技術(shù)、精細(xì)情感體驗(yàn)深度融合，打造卓越產(chǎn)品和服務(wù)。
新紅旗目標(biāo)客戶：中國式新高尚情懷人士。
新紅旗戰(zhàn)略目標(biāo)：把新紅旗打造成為“中國第一、世界著名”的“新高尚品牌”，滿足消費(fèi)者對(duì)新時(shí)代“美好生活、美妙出行”的追求，肩負(fù)起歷史賦予的強(qiáng)大中國汽車產(chǎn)業(yè)的重任。為達(dá)成這一使命，新紅旗將奮力向2020年銷量10萬臺(tái)級(jí)，2025年30萬臺(tái)級(jí)，2035年50萬臺(tái)級(jí)的宏偉目標(biāo)邁進(jìn)�！�
這意味著，新紅旗將把中國傳統(tǒng)優(yōu)秀文化和世界先進(jìn)文化、現(xiàn)代時(shí)尚設(shè)計(jì)、前沿科學(xué)技術(shù)、精細(xì)情感體驗(yàn)深度融合，打造體現(xiàn)“品味高尚、大氣典雅”，“理想飛揚(yáng)、激情奔放”，“精益求精、細(xì)心極致”，和“隨心合意，完美體驗(yàn)”的卓越產(chǎn)品和服務(wù)。
全新品牌戰(zhàn)略的背后，是新紅旗在設(shè)計(jì)、產(chǎn)品、研發(fā)、生產(chǎn)、品質(zhì)、前瞻技術(shù)、服務(wù)、生態(tài)出行、營銷等各個(gè)方面的強(qiáng)大實(shí)力。
2、卓越的設(shè)計(jì)
在設(shè)計(jì)方面，新紅旗運(yùn)用了全新語言——以“尚·致·意”為核心理念，暢情表達(dá)、充分演繹“中國式新高尚精致主義”。
“新紅旗”概念模型車則展現(xiàn)了未來新紅旗家族的統(tǒng)一設(shè)計(jì)語言：“高山飛瀑、中流砥柱”的格柵，“氣貫山河、紅光閃耀”的貫通式旗標(biāo)，“夢想激蕩、振翅飛翔”的前大燈，“昂首挺胸、旌旗飄揚(yáng)”的腰身，“流彩紛呈、定海神針”的輪標(biāo)，以及“中華瑰寶，經(jīng)典永恒”的漢字“紅旗”尾標(biāo)。
3、全系列產(chǎn)品矩陣
在全新品牌戰(zhàn)略引導(dǎo)下，未來新紅旗家族將包括四大系列產(chǎn)品：L系-新高尚紅旗至尊車、S系新高尚紅旗轎跑車、H系-新高尚紅旗主流車、Q系-新高尚紅旗商務(wù)出行車四大系列產(chǎn)品。在2025年前，新紅旗將推出17款全新車型。
4、全球研發(fā)
在研發(fā)領(lǐng)域，中國一汽已構(gòu)建了“一部四院”研發(fā)體系的技術(shù)支撐和“三國五地”的全球研發(fā)布局。其中，長春是其全球研發(fā)總部，并新組建了造型設(shè)計(jì)院、新能源研發(fā)院、智能網(wǎng)聯(lián)研發(fā)院；前瞻技術(shù)創(chuàng)新分院和體驗(yàn)感知測量研究院在北京，新能源研發(fā)院在上海，前瞻設(shè)計(jì)創(chuàng)新分院在德國慕尼黑，人工智能研發(fā)分院在美國硅谷。
5、智能化生產(chǎn)
在制造基地方面，紅旗亦是斥重金建設(shè)。建成后的L級(jí)新紅旗制造工廠，將在生產(chǎn)卓越產(chǎn)品的同時(shí)，充分體現(xiàn)“柔性化、定制化、體驗(yàn)化、觀賞化”等眾多引人入勝的特性，其中，用戶不但可以通過手機(jī)APP查看自己所訂車型的生產(chǎn)過程，還可以親自和新紅旗的設(shè)計(jì)大師、專業(yè)工匠一起，設(shè)計(jì)、選擇、確定屬于自己的L級(jí)車。而建成后的新紅旗H工廠，將成為中國最先進(jìn)的“智能工廠”和“綠色工廠”，其中，智能化工位占到全部工位數(shù)量的80%以上，單車制造的碳排放達(dá)到國際先進(jìn)水平。
6、世界一流的品質(zhì)
一汽紅旗調(diào)集了全集團(tuán)所有優(yōu)勢資源，全面借鑒全球頂級(jí)品牌質(zhì)量保證的經(jīng)驗(yàn)并建立合作關(guān)系，全新建立了世界一流的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，以及極其嚴(yán)苛的過程質(zhì)量控制要求。如今的紅旗，已經(jīng)全新建立了新的供應(yīng)商體系，堅(jiān)持使用全球最優(yōu)秀的供應(yīng)商和技術(shù)最領(lǐng)先的合作伙伴。為此，徐留平特地調(diào)來了原一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰，專門負(fù)責(zé)紅旗的采購業(yè)務(wù)。
7、前瞻的技術(shù)
在技術(shù)支撐和品質(zhì)保障基礎(chǔ)上，新紅旗將直接切入新能源領(lǐng)域，以全部電動(dòng)化作為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力，在2018年推出首款純電動(dòng)車，到2020年推出巡航里程達(dá)600km的FME平臺(tái)系列電動(dòng)車，到2025年推出15款電動(dòng)車型。
新紅旗還把智能網(wǎng)聯(lián)作為核心賣點(diǎn)，在2019年推出實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，2020年實(shí)現(xiàn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型；到2020年推出實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車型，2021年實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的車型量產(chǎn)，2025年實(shí)現(xiàn)L5級(jí)自動(dòng)駕駛。
8、用戶服務(wù)
新紅旗還將通過以紅旗“心服務(wù)”為用戶提供極致服務(wù)，以“智慧城市、智慧居住、智能交通、智能汽車、智享出行、智享生態(tài)”為主線構(gòu)建 “智能出行生態(tài)圈”，打造“新紅旗綠色智能小鎮(zhèn)”等等一系列舉措，為消費(fèi)者打造極致的用車體驗(yàn)、高品質(zhì)出行體驗(yàn)和美好的生活體驗(yàn)。
9、立體化營銷
紅旗品牌在2019年從央視春晚吸引全球華人目光，到首次參加CES大展獲贊無數(shù)，到登陸上海車展實(shí)力圈粉，再到法蘭克福車展高光亮相，影響力不斷擴(kuò)大，逐步輻射海內(nèi)外，在國際化道路上邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐，全方位展示了一年來在品牌建設(shè)上的成果。
2019年，新紅旗品牌通過一系列有節(jié)奏、有策略的創(chuàng)新舉措，助力品牌持續(xù)向上——從跨界攜手長春國際馬拉松賽事，到舉辦紅旗嘉年華，讓新紅旗品牌戰(zhàn)略逐步落地；之后通過深度參與空軍航空開放活動(dòng)，牽手航空工業(yè)，展現(xiàn)中國工業(yè)的強(qiáng)大實(shí)力；再到啟動(dòng)“新高尚情懷人士”俱樂部，創(chuàng)新跨界經(jīng)典文化領(lǐng)域，先后牽手故宮、梁祝音樂劇目等，新紅旗品牌成功進(jìn)階。
最后，我們總結(jié)一下：江蘇蘇美達(dá)、海康威視、招商局集團(tuán)以及一汽紅旗這四家國企都是央企中戰(zhàn)略成功發(fā)展的典型案例，從這四家央企的戰(zhàn)略發(fā)展模式上我們可以看到無論是在央企集團(tuán)內(nèi)部尋求高層支持，開展內(nèi)外部資源整合，還是在市場競爭中尋求差異化競爭優(yōu)勢都離不開企業(yè)的準(zhǔn)確戰(zhàn)略定位。因此，筆者認(rèn)為在國企開展十四五規(guī)劃時(shí)期，首要的命題應(yīng)是準(zhǔn)確找到自身的戰(zhàn)略定位，從而才能圍繞著定位開展深入的戰(zhàn)略發(fā)展模式、戰(zhàn)略發(fā)展路徑的思考以及采取一系列重大戰(zhàn)略舉措，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)長期可持續(xù)增長。
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